视频：ETC随意扣费？高速更堵更贵？人民日报连发三问！
若司机使用的是ETC储值卡，就可以每经过一个收费站，拔下来自己记录余额，算出扣除的费用，但是记账卡就只能等到几天后账单到达。
记者查询了解到，针对高速公路能否显示通行费全额的问题，广东省交通运输厅在近日做出回应称，目前在技术上还难以做到。对此，广东省交通运输厅打算向交通运输部、路网中心反馈，建议在统一进行技术开发和系统调优时改进。而通行费用即时推送的程序，粤通卡运营单位也在研发中。
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人民日报三问高速公路收费
一问：为什么有少数收费站出现拥堵、个别车辆收费金额异常？
交通运输部回应：
针对少数收费站出现拥堵的问题，交通运输部表示：当人工收费出口车辆积压严重、而ETC车道畅通时，在一部分既可采用人工收费、又能通行ETC车辆的混合车道，将采取人工收费，以缓解排队压力。
针对个别车辆收费金额异常的问题，交通运输部表示：各地应坚持通行优先和绝不能让货车利益受损的原则，先抬杠放行，调查清楚后再作处理。同时，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。目前，各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善。
二问：为何一些私家车主发现高速公路收费比以前高？
交通运输部回应：
理论上讲，各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但是，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，少部分车辆的通行费可能会上升。
三问：为何不少货车车主感觉高速公路收费比以前高？
交通运输部回应：
这主要是由于今年1月1日起，货车通行高速公路时，收费由计重收费调整为按车轴数（车型）收费。改革之前，交通等部门已经出台了通知，要求各地以按里程加权平均的车货总质量为重要依据，做到“两个确保”：确保不增加货车通行费总体负担，确保同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。也就是说，同一辆货车满载货物时，按轴收费的标准肯定会低于计重收费，而在货车半载乃至空载的情况下，收费可能会高于从前。
部分资料来源：人民日报
第一现场、壹深圳客户端记者：杨语然
编辑：何嘉 审核：练志广
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