IN视频｜中国航空业如何破局自救：廉航董事长直播首秀 客改货订单排到三年后

见圳客户端·深圳新闻网2020年5月9日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 陈致远）“谢谢大家的点赞和支持...恭喜这位网友获得我们公司新航线的免费机票！”1个半小时的直播，累计838.7万人观看，最高同时在线66万人，春秋航空董事长王煜直播首秀成新晋网红。

4月25日晚上19时，春秋航空董事长王煜开启直播首秀，向广大网友介绍春秋航空即将开通的夏季航季新航线，并在直播中送出新航线免费机票、酒店免房券、春秋航空周边礼品等。据了解，春秋航空积极探索符合航空公司及春秋特点的直播模式，在全国民航率先开辟直播专栏定期进行网络直播。3月12日“春秋直播间”首期节目上线。截止目前已成功举办7期，多位旅游博主、环球旅行家、设计师等大v参与其中，话题涉及航空、旅游、酒店、体验等多个领域，累计吸引超过3000万人次观看。 

春秋航空董事长王煜直播首秀。

对全球航空公司来说，业界新闻正从糟糕变得更糟。国际航协预测，由于疫情导致的旅行中断，今年全球业内收入或将减少3140亿美元，同比下降55%。众多航空公司正让成千上万名员工下岗。

然而，我国航空业可能已把最糟糕的状况抛在身后。在世界其他地区进入疫情封锁前几周，中国的疫情曲线就开始趋于平稳。随着放宽内部旅行限制、工作场所重新开放、客改货包机航班增多，国内的航班正收复失地。

据了解，国内三大航空公司——国航、南航和东航的数据显示，今年第一季度平均“客座率”（衡量航空公司运营效率的指标）从去年的80%至85%降至68%，但比例仍可观。上海的廉价航空公司春秋航空报告的客座率为73%，并一口气新增以及恢复47条国内航线。

4月16日下午，济南遥墙国际机场旁，一架蓝白相间的波音737-800客机，被徐徐拉进山东太古工程有限公司（以下简称“山东太古”）机库内。等待这个庞然大物的，将是一场小型的“外科手术”。

几天前，这架只有4年半机龄的波音737-800还是山航的一架客机——可载一百多名乘客、附带8吨货物，穿梭于各大城市、值飞客运任务。今后，它将摇身一变、被改装成一家专门执行日韩航线、可载货20吨的货机。

中国是全球主要的“制造工厂”和消费市场之一，却并未建立健全与之匹配的航空货运能力。2019年底，中国货机共173架，仅占全部在册飞机4.5%。4月18日，交通运输部紧急号召，增加国际航空货运能力，鼓励航空公司用客机执飞货运。

山东太古商业部总经理吕伟估算，一架全新宽体的货机与客机价格相当，约两亿多美金；航空公司若将二手客机完全改装为货机，一架二手客机残值约为新飞机价值1/3，加上一千多万美元的改装成本，总造价约为全新货机2/5左右；而现在，客机临时性改造因工艺简单则成本更低廉，只需几万元人民币；更关键的是，疫情肆虐之际通过“客改货”，航空公司能够立刻盘活数十亿甚至上百亿的资产，换回宝贵的现金流。

“国内外订单太多，上一架刚接近完工，下一架提前10天左右就送来了。”山东太古飞机大修部“客改货”车间工程师侯可清介绍，如今公司订单已经排到三四年后，原有的3条“客改货”生产线已无法满足需求。

4月17日23时深航“客改货”航班即将飞往吉隆坡。

3月24日，东航改装后的A330“客改货”飞机载着一批紧急医疗物资，从上海浦东机场飞往欧洲。3月28日，厦航一架满载着近20吨防疫物品的波音787-9“全货机”从厦门飞往吉隆坡国际机场。4月8日，深圳航空一架A330宽体机满载货物从深圳机场起飞，于当地时间4月9日凌晨顺利抵达曼谷机场。4月12日晚19时许，满载着货物的CZ3071航班从深圳机场起航飞往悉尼，正式拉开南航在深“客改货”航班的序幕。 截止目前，深航共执行国际“客改货”包机64班，累计运输各类物资815吨，客运航班恢复近七成。深圳机场累计保障国际“客改货”169班，运送物资2600余吨。

中国的航空业将以多快速度完全恢复，目前尚无定论。但若国内市场的强劲复苏恰逢世界老牌航空公司处境持续恶化——国内这些航空巨头也将在国际航线中抢占更大份额。