视频：粤B“久摇不中者”增加中签率？交通局回应来了！

原标题：粤B“久摇不中者”增加中签率？交通局回应来了！

深广电第一现场2020年6月22日讯 最近车展开幕，看着这么多新车靓车不少有购车需求的市民又有点心痒了，但很多人表示摇了很久的车牌却一直在“陪跑”没中签过，无奈只能先过眼瘾了。

深圳自2015年1月份开始，新增小汽车都需通过摇号或竞价的方式去获取指标，在获得用车指标后方可以上牌。随着时间的推移，竞价的价格越来越高，摇号人数越来越庞大，久摇不中的人群也在增多。对此，有人大代表提出建议，是不是可以参照广州的方式设置阶梯中签率？

这个建议的主要是，根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍。这也意味着，参加车牌摇号次数越多的人中签率越高。

深圳市交通运输局日前回复，深圳普通小汽车增量指标采取摇号及竞价两种配置方式。对混合动力或纯电动小汽车增量指标，没有总额限制。通过资格审核的申请人即可直接获取指标。以摇号配置普通小汽车增量指标的方式主要考虑公平性原则，因此，参加小汽车摇号的申请人单次中签几率均等。

同时，根据统计学原理，参加摇号次数越多的申请人，总体中签机会越大，本身已经体现先后次序原则。若设置阶梯中签率，在普通小汽车增量指标总量不变的前提下，给予久摇不中申请人高阶梯中签率，意味着进一步降低参加摇号次数较少申请人的中签率，反而可能引发公众对摇号公平性的质疑。

▲点击视频，了解深圳市交通运输局下一步举措

另外，在新能源车方面，这个月市政府办公厅发布了《应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》，第一条就是放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件。调整后，审核时不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险；不要求华侨、港澳台地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上。其他要求不变。

市交通运输局提醒，调整个人增购新能源小汽车范围的政策，不同时适用调整“居住在本市”的情形政策，即名下已有在本市登记的小汽车，申请新能源小汽车增量指标，按照原有审核条件审核“居住在本市”的情形。本次投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度36377个，额度使用完毕即止。深圳市交通运输局智慧交通处工作人员王磊表示，这个政策到今年12月31日截止，如果有需要，尽快申请。